上汽大通猛漲六成力壓合資寡頭

歐系寬體輕客行業的新老勢力之爭，誰能笑到最后？

2014年全年，上汽大通歐系寬體輕客銷量為17050輛，同比增長68%，遠超合資寡頭全順6.33%，達到其10倍以上。位居市場前三甲，已經“坐三望一”的上汽大通，代表了近年歐系寬體輕客行業里增長強勁的新勢力，而其最為標榜和自豪的“大通速度”在連續斬獲佳績后，能否繼續保持實力愈戰愈勇，在接下來的“十三五”期間對寡頭形成更大挑戰，成為“行業第一”的最大競爭者，值得我們期待。

新老勢力“龍虎斗”

剛過去的一年里，歐系寬體輕客行業依然呈現正增長。在宏觀經濟軟著陸的大環境下，商用車行業各細分領域喜憂參半，中輕卡逐漸萎縮、重卡和卡車下降，只有輕客市場一枝獨秀逆市上揚。其中，歐系寬體輕客保持穩定增長，隨著國家新型城鎮化戰略的推進、城市快遞物流發展以及微面升級，已經成為商用車行業最值得期待的細分市場之一。

而在歐系寬體輕客行業整體平穩增勢中，新老兩股勢力暗流涌動，呈現出“寡頭退、新勢力進”的局面。從近四年來的市場份額來看，2011年至2014年，合資巨頭江鈴全順市場份額逐漸下滑，而新勢力代表上汽大通的市場份額則呈快速增長態勢。按這種增長速度，上汽大通或將在5年內就可以打破寡頭壟斷陣營，奪得半壁江山。

這種市場較量也在經銷商身上顯現出來。在商用車經銷商大部分不賺錢的情況下，上汽大通的經銷商盈利狀況普遍較好。以浙江市場為例：上汽大通V80的市場占有率超過15%，即使在江鈴全順等對手大幅度降價的情況下，在臺州、嘉興等發達地區的占有率仍高達20%。出色的市場表現，不僅使得上汽大通的經銷商們收獲頗豐，也使得更多商用車經銷商加入大通的合作伙伴行列之中，其中更是不乏全國排名前十的實力型經銷商。

再者，海外市場更是上汽大通的優勢市場所在。當其他品牌忙于下好國內一盤棋的時候，上汽大通著力于布局全球市場這盤更大的棋局，實現海內外市場全面開花。已經成為歐系寬體輕客出口率第一、出口范圍最廣的品牌，上汽大通現已出口到33個國家和地區，其中，不乏澳大利亞、新西蘭、愛爾蘭等發達國家市場，與其他自主品牌出口非洲等經濟相對欠發達地區形成鮮明對比，特別是澳新市場，在寬體輕客市場中，上汽大通V80銷量位居前三，市場份額高達15%。

2014年，上汽大通重返歐盟市場備受整個汽車行業矚目。在下半年，上汽大通V80首批車輛出口愛爾蘭，憑借過硬產品品質，一舉打破歐盟市場的排放標準、技術壁壘、安全標準三大壁壘，順利通過歐盟ECE認證和WVTA認證等汽車產品認證，成為首個登陸歐盟市場的歐系寬體輕客品牌。成功重返歐盟市場，這不僅在商用車行業里極為少見，就是放眼整個汽車行業都非常少見，對中國汽車品牌出口發達國家市場、走向全球市場具有示范和借鑒意義。

上汽大通“坐三望一”

在國內歐系寬體輕客市場“坐三望一”，在海外市場獨占鰲頭，為什么不是其他品牌，而是上汽大通？

首先，上汽大通并不是從零開始，而是背靠上汽集團，具有研發、產品、服務、品牌、營銷等強大體系實力。站在巨人肩膀上，上汽大通不僅具有高遠眼光，更具有沉下心來做事的決心、方法和干勁。在向市場推出產品前，上汽大通深入市場了解消費者需求，然后制定全面的產品規劃，無論是短軸車和長軸車，還是國內的左舵車和針對海外市場的右舵車，亦或是針對快遞物流、警用車、醫療車、校車等各類專用車，上汽大通都進行了布局，精準對接這些細分市場消費者的需求，成為各自領域的標桿。僅用了4年時間，上汽大通就完成了商務接待車、通勤旅游車、城市物流車三大類基礎車型的覆蓋，形成300多個系列、500多個產品的布局，另有符合不同行業需求的專業改裝車。

而上汽大通快速崛起的根本原因在于消費者對其產品的認可。在新西蘭，車主戴夫·霍爾開著大通V80創下了“200天，25萬公里，零故障”的記錄；在國內，車主陳耀國“開著上汽大通V80房車歷經54000公里，游歷34個國家和地區，從俄羅斯、挪威到英國等國家，產品品質經受住了嚴格考驗”。消費者的良好口碑，源自上汽大通產品高于同級的優質體驗：外觀時尚、動力更充沛、空間更大、安全配置達到歐洲標準、排放更先進。同時，除了常規的產品優勢之外，上汽大通還在行業內率先引用了一系列領先技術，譬如，剛推出的“年度車型”2015款V80，是寬體輕客行業中首款6AMT技術的產品，更節油、換擋更平順，為消費者帶來實際的利益提升；此外，上汽大通純電動輕客EV80擁有“全球最高技術水平、最長續駛里程”兩項世界之最，續駛里程達到310km，能達到國內同級產品最高水平，打消了消費者的續駛里程顧慮，同時，還可為消費者節省大量用車成本，以上海地區為例，可為消費者節省7萬左右的牌照費、1.7萬元左右的購置稅和每年近千元的車船稅，再加上省下來的油費，可省下共計近10萬的用車成本。

不是從零開始，站在上汽集團肩膀上，上汽大通擁有強大的體系實力支撐；不一味追隨市場，而是深入市場推出極具競爭力的產品，上汽大通收獲優異消費者口碑；不囿于國內市場，敢打歐盟市場，擁有布局全球市場的雄心。三位一體，既是對“技術，信賴，進取”品牌核心價值觀的彰顯，也是上汽大通在歐系寬體輕客領域“坐三望一”的根本原因。

 “2015年銷量目標是在2014年基礎上增加71%；2020年年銷量突破20萬輛”，對于接下來的目標，上海汽車商用車有限公司領導如是規劃。

要達到此目標，上汽大通接下來計劃進入覆蓋更為豐富業務范圍的“兩翼”，進入更大的市場，參與更大的競爭，成為具有全球影響力的商用車企業。在產品方面，形成V80和皮卡、G10和SUV的兩翼；在市場方面，形成國內和海外的兩翼；在營銷方面，轉變為傳統經銷商和電子商務、移動互聯營銷的兩翼；在客戶方面，形成行業、企業用戶家庭用戶的兩翼；在制造方面，做好整車四大工藝車橋等核心零部件生產的延伸。

橫跨海內外兩大市場，跨界寬體輕客、MPV、新能源、SUV和皮卡五大產品領域，上汽大通的野心不僅僅在于成為歐系寬體輕客行業的第一，其更為長遠的目標，在于成為國內商用車企業的引領者，成為具有國際競爭力的全球知名商用車企業。