如果你是一位駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，當(dāng)有年輕人說(shuō)你不會(huì)開(kāi)車(chē)時(shí)，先別急著鄙視對(duì)方，或許是你錯(cuò)了哦。中國(guó)司機(jī)大多數(shù)的駕駛坐姿都不正確，多數(shù)車(chē)主并非“合格司機(jī)”?？纯匆韵挛宕箦e(cuò)誤開(kāi)車(chē)姿勢(shì)你有沒(méi)有。
1、手握方向盤(pán)11點(diǎn)和2點(diǎn)方向

提醒車(chē)主，手握方向盤(pán)正確的姿勢(shì)應(yīng)該在9點(diǎn)和3點(diǎn)方向，理由是方向盤(pán)上9點(diǎn)和3點(diǎn)方向是直徑，這此時(shí)力臂最大，相應(yīng)的轉(zhuǎn)向力也就最大。因此，方向盤(pán)上9點(diǎn)和3點(diǎn)方向比其他位置更能有效轉(zhuǎn)動(dòng)方向。
正確坐姿：手握方向盤(pán)9點(diǎn)和3點(diǎn)方向。

2、駕駛座椅靠前或者靠后
男士開(kāi)車(chē)往往坐得很靠后，覺(jué)得自己半躺式坐姿很酷;而新手或者身材嬌小的女車(chē)主，往往習(xí)慣把座椅調(diào)的非?？壳?，恨不得緊貼方向盤(pán)，這兩種姿勢(shì)都是錯(cuò)誤的駕駛坐姿。提醒車(chē)主，當(dāng)汽車(chē)碰撞時(shí)，駕駛座椅太靠前極易導(dǎo)致車(chē)主被安全氣囊誤傷;而座椅太靠后車(chē)主則無(wú)法對(duì)方向盤(pán)、油門(mén)和剎車(chē)進(jìn)行很好的控制。
正確坐姿：腳向下踩住制動(dòng)踏板至最深處時(shí)，腿部仍可自然彎曲為宜。

3、座椅過(guò)低過(guò)高或角度偏差
開(kāi)車(chē)最忌諱的就是駕駛座椅高低不合適和車(chē)主仰著開(kāi)車(chē)或趴著開(kāi)車(chē)。車(chē)主在調(diào)整座椅的角度與高度時(shí)，應(yīng)保證方向盤(pán)與大腿之間能夠放的下五指、手臂伸直兩手手腕正好放在方向盤(pán)上。提醒車(chē)主，座椅高度調(diào)整要以保證大腿能夠充分發(fā)力為前提，盡量使自己感覺(jué)舒服的位置，而座椅角度應(yīng)保持靠背與垂直方向夾角為8度，上揚(yáng)或下壓開(kāi)車(chē)都不舒服。
正確坐姿：腰部和肩部靠在椅背，手臂可自然彎曲握住方向盤(pán)，腳踩踏板或油門(mén)不費(fèi)力。

4、初開(kāi)陌生車(chē)輛看不到儀表盤(pán)數(shù)字
路上開(kāi)車(chē)過(guò)程中，司機(jī)的視線被方向盤(pán)擋住看不到儀表盤(pán)數(shù)字，這是一件痛苦且危險(xiǎn)的事情。在駕駛座椅位置調(diào)整好后，提醒車(chē)主，把方向盤(pán)調(diào)整到你開(kāi)車(chē)時(shí)不低頭就能看清楚整個(gè)轉(zhuǎn)速跟速度儀表盤(pán)為止，保證方向盤(pán)不頂腳，車(chē)內(nèi)儀表指示數(shù)字不被方向盤(pán)遮擋且能用余光清晰看到。
正確坐姿：方向盤(pán)不頂腳，且儀表盤(pán)數(shù)字能清晰看到。

5、司機(jī)頭部低于或高于座椅頭枕
座椅頭枕位置過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)在車(chē)輛受到撞擊時(shí)對(duì)頭頸造成不同程度的傷害，最合適的頭枕位置應(yīng)該是后腦勺的中心正好對(duì)著頭枕中心點(diǎn)。提醒車(chē)主，枕位置過(guò)高對(duì)后腦勺起不到緩沖作用，而過(guò)低則會(huì)讓頭部遭受?chē)?yán)重撞擊。正常駕駛的時(shí)候頭部基本上會(huì)離開(kāi)頭枕，頭枕的高度要以頭靠在頭枕上后，頭枕的中部與頭部的中部對(duì)齊為準(zhǔn)。
正確坐姿：司機(jī)后腦勺的中心應(yīng)該正好對(duì)著頭枕中心點(diǎn)。