作為一名從事體育營銷工作的職業(yè)經理人，楊先生以其專業(yè)的素養(yǎng)及專注的工作態(tài)度在業(yè)內獲得極佳口碑。同時，他還擁有一個幸福的大家庭，并在多個角色間快樂的轉換，他不僅是兩個孩子的父親，更是負責任的丈夫、孝順的兒子。所謂“三十而立、四十不惑”，處于兩者之間的楊先生，已經有了立命之本，也有了兼顧家庭、事業(yè)各方面的智慧。而這種智慧，也表現在他對第二輛車的選擇上：讓G10成為家庭新成員，承載起全家人的出行任務，時刻帶著快樂，幸福出發(fā)。

千挑萬選，“緣”定G10，“家庭用車”明智之選

在職場上獨當一面的楊先生，對家庭的精心呵護也溢于言表。關心孩子、老人和全家人的幸福，也落實到對于第二輛車的選擇上。“自第二個孩子出生后，經常載著孩子和家人出去玩，明顯感覺家里那輛轎車不夠用了。”因此，對于這輛家庭用車，楊先生目的非常明確：要能承載全家人一起出行，并且一定要舒適、安全，7座大空間的車成為其主要目標。

具體到7座大空間車之間的選擇，楊先生一開始也在SUV和MPV之間徘徊過。大熱的城市SUV曾讓他動心，但是經過權衡之后，他發(fā)現MPV更符合“家用車”的需求：空間更大、油耗更低、舒適度更高。而偏向越野、舒適度相對欠佳的SUV，明顯與“舒適家庭用車”的需求存在一定偏差。隨后，楊先生鎖定了MPV市場，對幾款主要MPV產品進行了研究和比較。工科男出身的楊先生做事本就嚴謹，對自家用MPV的選擇更是一絲不茍。

在某汽車論壇潛水了一段時間之后，楊先生對心中有意向的幾款MPV有了一定了解，然后開始去現場一一試駕，而最終定下G10，則是緣于某次家人集體自駕游活動。活動期間，G10憑借大空間、高舒適性等優(yōu)勢，一舉征服了一家老小，獲得全家稱贊。“當時我們一家人自駕游，在坐滿全家7口人、座艙滿員的情況下，它的后備箱空間還是很大，裝下了全家人一周出游的所有行李”，也就是這次驚喜之旅，讓G10最終駛進了楊家，從此成為楊先生幸福家庭的一員。

其實，在此之前，楊先生已經對G10的外形、動力、性價比等信息都進行了全面了解。經過現場試駕后，G10的優(yōu)勢更加顯露出來。那段時間，楊先生也對德系MPV和日系MPV也進行了了解和試駕，楊先生認為，雖然日系MPV舒適功能不錯，但是在空間方面還是稍遜一籌，“在滿員的情況下，它的后備箱容積就會大打折扣。而德系車雖然名聲在外，但是舒適度和精致度都有所欠缺”。

“大空間”，才能裝得下一家人的幸福

綜合了外形、空間、口碑等多方面因素考慮之后，楊先生果斷將G10收入囊中。兩個月使用下來，對于G10的表現，楊先生感到十分滿意。首先，是空間大，第二排空間被稱為“第二排黃金空間”，一般孩子們和老人會坐在第二排，高達1.9m、最大座位間距可達1230mm，營造了十分寬大的空間，令活潑好動、處于成長期的孩子們不受束縛；同時，老人們也能非常舒展地就座，不會擔心腿腳伸不直。這種空間表現，簡直成為了G10的名片，每每要出門的時候，孩子們就雀躍著問“爸爸，今天是不是開大車出去啊？”。相對于之前的轎車，一家人都覺得G10更加寬敞和舒坦。

除了空間和舒適性之外，G10的娛樂性和便捷性也受到了家人的喜愛。在娛樂性方面，除了前排的大屏觸摸顯示屏外，G10第二排的娛樂顯示屏更是吸引了孩子們的注意力，舒適程度堪比在自家客廳沙發(fā)上看電視，行駛路上，孩子們往往是看的津津有味、十分愉快，再也不用擔心堵車過程中還要安撫孩子情緒的問題了。另外，G10還有一些人性化細節(jié)十分溫馨，比如兩級踏步的設計，令老人們上下車方便多了。

看到家人們如此滿意，楊先生就覺得當初下功夫挑車沒有白費，值！而作為這輛車的司機，楊先生調侃自己已經成為自家G10的“小巴專車司機”，而每每載著全家人出行的時候，都感覺莫大的幸福和快樂。同時，他對愛車也有一些自己獨到的見解。“G10車身高達1.9m，比別的一般MPV都要高，甚至要高于SUV車型，視角高，俯視的感覺不錯”。剛入手2個月，楊先生就經常會遇到有路人問詢G10的產品和價格，這種受關注度十分令人開心，甚至楊先生的美國同事也對G10的大空間產生了興趣，打算換掉現有的寶馬，換成大空間的G10，來應對北京的長時間堵車情況。另外，G10的動力表現也很突出，高達225馬力的最大功率，起步快、加速有力，完全超出一輛中高端家用MPV的需求。

身在北京，對于G10成為2014年北京APEC峰會的“國賓車，”楊先生表示感到自豪，“以前都是合資和外資品牌壟斷，現在我們自己也有能接待國賓級貴賓的好車了。”